山东省人民政府安全生产委员会最近发布了《关于加强危险化学品道路运输全过程信息化监督的通报》，具体到2020年6月底，全省各市自由选择一个示范县(市、区)建设危险化学品道路运输全过程信息化监督体系到2020年底，危险化学品道路运输重点市、县(市、区)必须全面竣工运营。危险化学品道路运输输的全过程信息化监督是指防止危险化学物质道路运输源头的力量，利用信息化技术，在危险化学物质运输车辆和人员、集装箱作业、道路行驶、临时停放、罐体清除、交通安全等环节开展系统管理，构建全过程信息化监督系统，构建多部门信息共享机制，构建安全风险监督警报、综合研究和全过程管理。山东省按照以下步骤逐渐完善危险化学品道路运输全过程信息化监督:建立健全危险化学品运输车辆目录。

各地区组织积极开展调查，充分利用大数据，完善本地区危险化学品运输车辆目录(包括异地运营车辆)，详细记录车辆、人员及其所属运输企业等信息，进入山东省重点运营车辆动态信息公共服务平台，及时改版。危险化学品的生产、贮藏、经营、用于等企业可以在对外开放的企业末端找到识别，判断车辆是否合法。

(省交通运输厅联合，省、强化危险化学品运输车辆智能动态监督。危险化学品道路运输企业不应积极实施安全管理主体责任，大力安装车辆智能视频监视报警装置，大力安装车距过近、前撞、行人冲突、车道偏离、事故、疲劳驾驶员等不安全状态和不道德展开动态监视、警报和注意缺失，切实加强车辆和驾驶员的动态监视。(省交通运输厅负责管理)同时，与集装箱危险化学品生产、贮藏等企业有关，不得安装在智能集装箱系统中，保证集装箱作业安全性高效。

可燃液体装载方式逐渐从上部装载车返回装载，实时实施运输车辆罐体集装箱模块的改造，提高安全性和环境保护水平。企业应对危险化学品集装箱环节的安全风险开展监测警报和综合研究判断，涉及数据应由终端相关部门的安全生产风险监测警报系统。(省应急厅、省交通运输厅、省生态环境厅、省市场监督局按责任分工负责)，各市根据全省统一规划和本地区实际，合理规划危险化学品运输车辆登记通行路线，在有条件的道路上登记通行车道，合理确认危险化学品运输车辆的限制时间规定。

因地制宜，在车辆通行密集的地区，依法划分车辆限制、封闭区域，设置显着的标志，向社会发表。监测和预警背离轨迹、越境的危险化学品运输车辆。严厉打击危险品车辆不按规定道路、时间通行，运输失灵，内乱停车内乱依赖不道德。(省公安厅联合，省住宅城乡建设厅、省交通运输厅应聘)在高速公路出入口、国省道边界、危险化学品生产、储藏企业出入口，设置监视卡口，动态捕捉危险化学品运输车辆信息。

(各市政府负责管理，省公安厅、省交通运输厅应对)各市、县(市、区)综合考虑辖区内危险化学品运输车辆的实际通行数、化工企业周边停留车辆数等因素，建设和完善专用停车场，加强专用停车场信息化建设，建设车辆同时，根据辖区内危险化学品运输车辆的实际装载，规划建设符合规范的危险化学品罐车罐车清除和维护要点，指导危险化学品道路运输企业自由选择合法申请的罐车清除和维护要点，防止车辆违规改造、混装和清除过程中再次发生事故。(各市、县(市、区)政府、化工园区管理机构负责管理)在此过程中，省有关部门应统一安排，结合省统一政务信息资源共享交换体系，建立公安、交通运输、生态环境、紧急等部门共享信息资源、数据同步、动态检查，有效提高安全风险综合研究管理能力。

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